|
| MOQ: | 1 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 체육 가방 + 판지 |
| 배달 기간: | 5-10days |
| 지불 방법: | T/T |
| 공급 능력: | 1000pcs/월 |
| 속도 조절 모드 | 매개 변수 조정 모드 | 과열 보호 | 신호 격리 | ||||||
| 아날로그 전압 | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | 디버깅 패널 | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0~5V | 500Hz~10KHz | TTL | TTL | 선택용 액세서리 | 90°C | 맞춤형 | |||
| 모델 번호 | 전력 입력 | 최대 작동 전류 | 냉각 팬 | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
2A | 사용자 추가 | ||||||
| DH-BLDM2205TD | 4A | 사용자 추가 | |||||||
안전 경고:
8 불화성 없는 금속 프레임에 설치하여 먼지, 부식성 가스, 전도성 물체, 액체 및 불화성 물질의 유입을 방지하고 좋은 열 분산 조건을 유지합니다.
8 드라이브를 충격으로부터 보호합니다.
8 전력 입력 케이블을 출력 U, V 및 W 단말기에 연결하지 마십시오.
8 주요 회로의 입력 전원 공급 전압이 드라이버의 허용 작동 전압 범위 내에 있는지 확인합니다.
8 운전자의 고전압 저항 및 단열 성능을 임의로 테스트하지 마십시오.
8표시된 방법에 따라 전력선, 모터 단계선, 홀 신호선 및 제어 신호선들을 올바르게 연결하고, UVW의 순서가 일관되어야 한다는 점에 유의한다.
8 전선 조작을 전문 전기 엔지니어가 수행하도록하십시오.
V 배선하기 전에 입력 전원 공급 장치가 차단 상태인지 확인합니다.전원 공급 장치가 끊어지고 운전자 LED 표시기가 꺼진 후에 배선 및 검사가 수행되어야 합니다.;
V 운전자의 터미널 블록을 연결하고 분리 할 때 운전자 표시등이 계속 진행하기 전에 꺼져 있는지 확인하십시오.
V 켜는 동안 모든 터미널을 만지는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
V 홀 단계 순서가 잘못되었거나 홀 단계 순서 자율 학습이 수행되지 않으면 모터는 정상적으로 작동 할 수 없으며 VSP/PWM 입력 명령어가 너무 크면운전자는 손상 될 것입니다..
V 회로판 및 방열기 연결을 제거하거나 수정하는 것은 허용되지 않습니다.
V 운전자 신호 토양 (공용 토양) 은 0 잠재력이 아니며, 연결된 시설 토양이 떠 있는 토양이 아닌 경우, 다른 시설에 연결될 때 격리되어야 합니다.그렇지 않으면 쇼트 커킷을 일으키고 장비를 손상시킬 것입니다.;
8참고: 이 오류는 장치에 손상을 일으킬 수 있습니다!
V위험: 작동 오류가 장치에 손상을 입히고 개인의 안전을 위협할 수 있음을 나타냅니다.
특징:
◆홀/센서 없는 작업 모드, 홀 단계 순서 자체 학습을 지원합니다.
◆지원 속도 오픈 루프/폐기된 루프 제어 모드
◆가속 및 저속 시간을 조절할 수 있습니다.
◆속도 조절 모드: 0~5V 전압/PWM 작업 주기/시리즈 통신 포트
◆시작-정지 제어 신호, 방향 신호, 속도 피드백 FG 출력
◆하드웨어 자체 검증, 과전류, 단전, 과전압, 과전압, 로터 잠금, 과온도 및 기타 보호
◆전류 클램핑 기능
항구 설명
| 기능 | 로고 타입 | 설명 |
| 빛 | 실행/알람 |
결함 상태를 나타냅니다. 자세한 내용은 "LED 표시" 섹션 참조하십시오. |
| 제어 신호 | +5V | 제어 신호 전원 공급 양성 (내장 전력 출력) |
| VSP/PWM | 외부 속도 조절 신호, 외부 역량계 또는 입력 아날로그 신호 또는 입력 PWM 작업 사이클 신호를 통해 모터 속도 조절이 실현됩니다. | |
| FG | 모터 속도의 펄스 출력,이 신호의 주파수는 모터의 속도에 비례합니다. | |
| DIR | 높은 레벨과 낮은 레벨은 모터의 앞뒤 회전을 제어하고, GND 모터를 뒤로 회전시키거나, 연결하지 않거나, +5V 모터와 연결하여 앞뒤 회전합니다.그리고 앞뒤로 전환할 때, 충격을 줄이기 위해, 그것은 충분히 낮은 모터 속도를 조정하는 것이 좋습니다. | |
| EN | 모터는 제어 기능을 활성화하고, EN는 GND에 연결되고, 드라이버는 출력을 허용합니다 (온라인 상태), EN는 연결되지 않거나 높은 수준에 연결되며, 드라이버는 출력을 비활성화합니다 (오프라인 상태). | |
| GND | 제어 신호 전원 지상 | |
| 홀 신호 | +5V |
모터 홀 전원 공급 양성 (내장 전력 출력) |
| HU | 홀 신호 U-fase 입력 | |
| HV | 홀 신호 V-fase 입력 | |
| HW | 홀 신호 W 단계 입력 | |
| GND | 모터 홀 전력 지상 | |
| 냉각 팬 | 5V | 플러너의 긍정적인 블러 (0.2A MAX) |
| FAN | 블러의 음극 | |
| 디버깅 패널 | RJ11 플러그 | 패널에 직접 연결 |
| 전원 공급 및 모터 단계 전선 | L,N | AC 60V ~ 230V 전원 공급 (또는 DC 동등) |
| U,V,W | 모터의 세 단계 출력 신호는 모터 와일링에 연결되어 있습니다 |
특징 설명
|
속도 조절 모드를 선택 (VSP) |
(1) 그것은 아날로그 전압 또는 PWM 신호에 연결 될 수 있습니다. (2) 아날로그 전압 입력, 입력 범위 0 ~ 5V. 0.5V ~ 4.5V는 0 ~ 최대 속도를 나타냅니다. 0.5V 이하라면 속도는 0이며 4.5V 이상이면속도는 최대입니다. 속도의 조절을 위해 잠재미터에 연결할 수 있습니다., 5 ~ 10K 저항을 사용하는 것이 좋습니다. 그리고 전력 측정기의 두 끝은 각각 + 5V 및 GND 단말기에 연결되어 있습니다. 전력 측정기는 VSP로 끝납니다. (3) PWM 신호 입력, 범위 입력 0% ~ 100%, 10% ~ 90%는 0 ~ 최대 속도, 아래 10%, 속도 0입니다, 90%보다 높습니다, 속도는 최대입니다. PWM 신호의 권장 주파수는 500Hz ~ 10KHz,너무 높으면 정확도가 떨어질 수 있습니다., 너무 낮으면 반오버플로우 오류가 발생합니다. |
| 속도 신호 출력(FG) |
드라이브는 모터 속도와 비례하는 모터 타코미터 펄스 신호를 제공합니다. 회전 속도 계산: 모터 속도 (RPM) = 20×F÷N F = FG 터미널의 주파수는 실제로 Hz로 주파수 미터로 측정됩니다. N = 모터의 전구 쌍의 수 (2 전구 모터 N = 2, 4 전구 모터 N = 4, 등등) 예를 들어, 사용자가 2극 모터를 선택하면: 측정된 FG 신호가 500Hz일 때, 모터 속도는 = 20×500÷2=5000 rpm입니다. |
| 모터 앞뒤 회전 (F/R) |
터미널의 F/R 높은 (또는 그렇지 않은) 및 낮은 레벨의 변환을 제어함으로써 모터의 앞뒤 회전을 제어 할 수 있습니다. 참고: 모터와 기계 장비에 큰 영향을 미치지 않도록 F/T 신호를 변경하기 전에특정 속도 (실제 작업 조건에 따라) 로 모터를 줄이거나 장비에 손상을 방지하기 위해 기계를 중지하는 것을 확인하십시오.. |
| 시작/정지 신호 (S/T) |
터미널의 S/T 높은 (또는 그렇지 않은) 및 낮은 레벨의 변환을 제어함으로써 모터를 시작 / 중지 할 수 있습니다. S/T가 낮을 때 모터는 작동하고, S/T가 높을 때 (또는 그렇지 않은)엔진이 멈춘다.
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배선 도표
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 체육 가방 + 판지 |
| 배달 기간: | 5-10days |
| 지불 방법: | T/T |
| 공급 능력: | 1000pcs/월 |
| 속도 조절 모드 | 매개 변수 조정 모드 | 과열 보호 | 신호 격리 | ||||||
| 아날로그 전압 | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | 디버깅 패널 | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0~5V | 500Hz~10KHz | TTL | TTL | 선택용 액세서리 | 90°C | 맞춤형 | |||
| 모델 번호 | 전력 입력 | 최대 작동 전류 | 냉각 팬 | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
2A | 사용자 추가 | ||||||
| DH-BLDM2205TD | 4A | 사용자 추가 | |||||||
안전 경고:
8 불화성 없는 금속 프레임에 설치하여 먼지, 부식성 가스, 전도성 물체, 액체 및 불화성 물질의 유입을 방지하고 좋은 열 분산 조건을 유지합니다.
8 드라이브를 충격으로부터 보호합니다.
8 전력 입력 케이블을 출력 U, V 및 W 단말기에 연결하지 마십시오.
8 주요 회로의 입력 전원 공급 전압이 드라이버의 허용 작동 전압 범위 내에 있는지 확인합니다.
8 운전자의 고전압 저항 및 단열 성능을 임의로 테스트하지 마십시오.
8표시된 방법에 따라 전력선, 모터 단계선, 홀 신호선 및 제어 신호선들을 올바르게 연결하고, UVW의 순서가 일관되어야 한다는 점에 유의한다.
8 전선 조작을 전문 전기 엔지니어가 수행하도록하십시오.
V 배선하기 전에 입력 전원 공급 장치가 차단 상태인지 확인합니다.전원 공급 장치가 끊어지고 운전자 LED 표시기가 꺼진 후에 배선 및 검사가 수행되어야 합니다.;
V 운전자의 터미널 블록을 연결하고 분리 할 때 운전자 표시등이 계속 진행하기 전에 꺼져 있는지 확인하십시오.
V 켜는 동안 모든 터미널을 만지는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
V 홀 단계 순서가 잘못되었거나 홀 단계 순서 자율 학습이 수행되지 않으면 모터는 정상적으로 작동 할 수 없으며 VSP/PWM 입력 명령어가 너무 크면운전자는 손상 될 것입니다..
V 회로판 및 방열기 연결을 제거하거나 수정하는 것은 허용되지 않습니다.
V 운전자 신호 토양 (공용 토양) 은 0 잠재력이 아니며, 연결된 시설 토양이 떠 있는 토양이 아닌 경우, 다른 시설에 연결될 때 격리되어야 합니다.그렇지 않으면 쇼트 커킷을 일으키고 장비를 손상시킬 것입니다.;
8참고: 이 오류는 장치에 손상을 일으킬 수 있습니다!
V위험: 작동 오류가 장치에 손상을 입히고 개인의 안전을 위협할 수 있음을 나타냅니다.
특징:
◆홀/센서 없는 작업 모드, 홀 단계 순서 자체 학습을 지원합니다.
◆지원 속도 오픈 루프/폐기된 루프 제어 모드
◆가속 및 저속 시간을 조절할 수 있습니다.
◆속도 조절 모드: 0~5V 전압/PWM 작업 주기/시리즈 통신 포트
◆시작-정지 제어 신호, 방향 신호, 속도 피드백 FG 출력
◆하드웨어 자체 검증, 과전류, 단전, 과전압, 과전압, 로터 잠금, 과온도 및 기타 보호
◆전류 클램핑 기능
항구 설명
| 기능 | 로고 타입 | 설명 |
| 빛 | 실행/알람 |
결함 상태를 나타냅니다. 자세한 내용은 "LED 표시" 섹션 참조하십시오. |
| 제어 신호 | +5V | 제어 신호 전원 공급 양성 (내장 전력 출력) |
| VSP/PWM | 외부 속도 조절 신호, 외부 역량계 또는 입력 아날로그 신호 또는 입력 PWM 작업 사이클 신호를 통해 모터 속도 조절이 실현됩니다. | |
| FG | 모터 속도의 펄스 출력,이 신호의 주파수는 모터의 속도에 비례합니다. | |
| DIR | 높은 레벨과 낮은 레벨은 모터의 앞뒤 회전을 제어하고, GND 모터를 뒤로 회전시키거나, 연결하지 않거나, +5V 모터와 연결하여 앞뒤 회전합니다.그리고 앞뒤로 전환할 때, 충격을 줄이기 위해, 그것은 충분히 낮은 모터 속도를 조정하는 것이 좋습니다. | |
| EN | 모터는 제어 기능을 활성화하고, EN는 GND에 연결되고, 드라이버는 출력을 허용합니다 (온라인 상태), EN는 연결되지 않거나 높은 수준에 연결되며, 드라이버는 출력을 비활성화합니다 (오프라인 상태). | |
| GND | 제어 신호 전원 지상 | |
| 홀 신호 | +5V |
모터 홀 전원 공급 양성 (내장 전력 출력) |
| HU | 홀 신호 U-fase 입력 | |
| HV | 홀 신호 V-fase 입력 | |
| HW | 홀 신호 W 단계 입력 | |
| GND | 모터 홀 전력 지상 | |
| 냉각 팬 | 5V | 플러너의 긍정적인 블러 (0.2A MAX) |
| FAN | 블러의 음극 | |
| 디버깅 패널 | RJ11 플러그 | 패널에 직접 연결 |
| 전원 공급 및 모터 단계 전선 | L,N | AC 60V ~ 230V 전원 공급 (또는 DC 동등) |
| U,V,W | 모터의 세 단계 출력 신호는 모터 와일링에 연결되어 있습니다 |
특징 설명
|
속도 조절 모드를 선택 (VSP) |
(1) 그것은 아날로그 전압 또는 PWM 신호에 연결 될 수 있습니다. (2) 아날로그 전압 입력, 입력 범위 0 ~ 5V. 0.5V ~ 4.5V는 0 ~ 최대 속도를 나타냅니다. 0.5V 이하라면 속도는 0이며 4.5V 이상이면속도는 최대입니다. 속도의 조절을 위해 잠재미터에 연결할 수 있습니다., 5 ~ 10K 저항을 사용하는 것이 좋습니다. 그리고 전력 측정기의 두 끝은 각각 + 5V 및 GND 단말기에 연결되어 있습니다. 전력 측정기는 VSP로 끝납니다. (3) PWM 신호 입력, 범위 입력 0% ~ 100%, 10% ~ 90%는 0 ~ 최대 속도, 아래 10%, 속도 0입니다, 90%보다 높습니다, 속도는 최대입니다. PWM 신호의 권장 주파수는 500Hz ~ 10KHz,너무 높으면 정확도가 떨어질 수 있습니다., 너무 낮으면 반오버플로우 오류가 발생합니다. |
| 속도 신호 출력(FG) |
드라이브는 모터 속도와 비례하는 모터 타코미터 펄스 신호를 제공합니다. 회전 속도 계산: 모터 속도 (RPM) = 20×F÷N F = FG 터미널의 주파수는 실제로 Hz로 주파수 미터로 측정됩니다. N = 모터의 전구 쌍의 수 (2 전구 모터 N = 2, 4 전구 모터 N = 4, 등등) 예를 들어, 사용자가 2극 모터를 선택하면: 측정된 FG 신호가 500Hz일 때, 모터 속도는 = 20×500÷2=5000 rpm입니다. |
| 모터 앞뒤 회전 (F/R) |
터미널의 F/R 높은 (또는 그렇지 않은) 및 낮은 레벨의 변환을 제어함으로써 모터의 앞뒤 회전을 제어 할 수 있습니다. 참고: 모터와 기계 장비에 큰 영향을 미치지 않도록 F/T 신호를 변경하기 전에특정 속도 (실제 작업 조건에 따라) 로 모터를 줄이거나 장비에 손상을 방지하기 위해 기계를 중지하는 것을 확인하십시오.. |
| 시작/정지 신호 (S/T) |
터미널의 S/T 높은 (또는 그렇지 않은) 및 낮은 레벨의 변환을 제어함으로써 모터를 시작 / 중지 할 수 있습니다. S/T가 낮을 때 모터는 작동하고, S/T가 높을 때 (또는 그렇지 않은)엔진이 멈춘다.
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배선 도표
